Sunday, 12 June 2011

Kui soovid sõita autoga .

Meeldetuletuseks kõigile, et Singapur on vaid Hiiumaa suurune, 5  miljoni elanikuga maalapikene. Kui kõik otsustaksid siin autod osta, sumbuks liiklus ilmselt  totaalsete ummikute tõttu. Ei ole nii, et palgapäeval võtad  rahakoti puuga selga ja sead sammud autopoodi. Esmalt on vaja ikka autoostu luba.  Liigse autostumise reguleerimiseks on valitsus kehtestanud trobikonna meetmeid  - teemaksud,  autoostu luba, automaks. See on vaid osa regulatsioonimehhanismidest.

Veebruaris ja juulis teeb kohalik Maanteamet tetatavaks autode arvu, mida võib kasutusele võtta. See sõltub eelmise 6 k. registrist  maha kantud autode hulgast. Seekord lubati aprillist juulini kasutusele võtta 1395 mootorsõidukit (autod, bussid, mootorrattad). aastane lubatud autode juurdekasv teedel on 3%.

Kõikidele mootorsõidukitele , mis riiki tuakse kehtib 41% tollimaks eseme väärtusest. Seejärel on kord autoostu loa käes. Loa hind sõltub auto võimsusest ja see väljastatakse kümneks aastaks. Maksab  ca 40-60 000  SGD. Õnneks loa saamiseks elanikud kuskil päevi ministeeriumis sabas seistes veetma ei pea.  Lisaks tuleb tasuda automaks, mis on siin 150 % auto turuhinnast. Autodiilerid asjavad asja korda, kõik maksud arvestatakse juba masina hinna sisse.
Autoluba ja auto käes , tuleb sõiduk registreerida, riigilõiv 1000 SGD.  Nüüd on suuremad kulutused tehtud, need mõned teemaksud ja parkimistasud on ilmselt juba köömes, kõikide kulutuste kõrval, mis tehtud. Igasse autosse on paigaldatud kohutuslik elektroonikaseade, mis automaatselt arvestab teemaksu ja võtab parklasse sisenemisel tasu. Teemaks muide kasvab eksponentsiaalselt sõltuvalt auto vanusest. Kui masinal 10 aastat  täis saab, siis on hinnahüpe märgatav. Kui mõned koledad taksorondid välja arvata , siis vanu masinaid kohalikel teedel silma ei hakka küll.
Ühtegi tolmust autot ma ka näinud pole. Eesti autopesulates vist ei käi kunagi  nii puhtaid autosid dushi all, kui siin. Kas sagedasest vihmast või öisest teehooldusest , aga teed on loomulikult tolmuvabad ka . Huvitav, kust meil kogu aeg see muld teele satub ???
Kirsiks  tordil nägin ma ükskord, kuidas pesti segumasina rattad korralikut puhtaks enne, kui masin lasti mudaselt ehitusplatsilt autoteele.

Mis hinnaga siis siin neljarattalise sõbra saab ? Juuli kuu on ähenemas, mil uued load väljastatakse ja meie postkasti potsatas Mercedeseid reklaamiv voldik. Odavaim selles brozüüris on Mercedes B 160 hinnaga 141 888 SGD, kalleim Mercedes S 350 L 384 888 SGD.
Teiste autode hindu: Audi A4 1,8 l 82 000SGD, BMW 328 238 000 SGD, Volvo 940 160 753 SGD.
Vaatasin, et Eests müüakse Audi A4 29 200 EURga (456 880 EEK, ca 49 500 SGD)


Auto omamine Singapuris on suur luksus. HDBde parklad on autosid täis. Küllap paljud pered pingutavad selle nimel püksirhma, et liisingutasud makstud saaks. Autoomanik olla on väga prestiizne!
Lõppkokkuvõttes oleks ilmselt kõvasti odavam igale poole taksoga sõita , kui siin endale auto osta.




Käige jala !

Terv, Helen , Kristo, Sander.

2 comments:

  1. Kas ratta saab ilma maksuta kasutusele võtta :)

    ReplyDelete
  2. Rattaid on siin palju, aga linnas autode vahel sõidavad vaid väga üksikud. Pigem kruiiisitakse niisama õhtuti parkides ja kõnniteedel, kui aetakse rattaga linnas asju. vragused ei ole siin ka ilmselt probleemiks, sest et elamute esised ja MRT peatused on parkivaid rattaid täis.

    ReplyDelete